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Kennzeichen in Frankreich - Teil 1A

Verfasst von salchow am 25. November 2007 - 14:38.

Hallo, hier nun wie versprochen das französische Kennzeichensystem, wie es derzeit noch (und voraussichtlich bis 31.12.2008) gültig ist.

Kapitel 1A befasst sich mit der "normalen" Serie, wie sie für Privatleute, die ein Auto oder Motorrad (> 50ccm) im französischen Mutterland zulassen, vorgeschrieben ist.

Folgende Farbkombinationen sind denkbar:

  • vorne schwarz auf weiß, hinden schwarz auf weiß oder gelb
  • vorne und hinten weiß/grau/silber auf schwarz

Das Nummerierungssystem…

1111 AAA 22 oder 1111 AAA 2B

…und seine Entschlüsselung
1111 AAA entspricht der Seriennummer und der Rest der Ortskennung. Letztere ist das sogenannte Département, die nächste administrative Einheit unter der "Région" (Bundesland).
Es gibt 96 Départements (01-19,20a,20b,21-96) auf dem französischen Festland plus Korsika. Ursprünglich in alphabetischer Reihenfolge durchnummeriert finden sich heute zahlreiche Ergänzungen und Anhängsel.
Die wichtigsten Abweichungen:

  • Spaltung Korsikas (20) in 20a und 20b (=2A/2B auf Kennzeichen)
  • Ausgliederung der meisten Kolonien wie z.B. Algerien
  • Neuordnung des Großraums Paris wegen explodierender Einwohnerzahlen (Teilung von ehemals 3 in 8 Départements), unter Wiederverwendung der freigewordenen Nummern durch Eigenständigkeit von Ex-Kolonien

Wahl der Seriennummer
Die Vergabe der Seriennummer erfolgt chronologisch pro Département. Jede Nummer wird nur einmal vergeben, da sie nicht weiterverfolgt werden kann. Tatsächlich gibt es in Frankreich keine KFZ-Steuer, mit der man den Halter dazu bewegen könnte die Verschrottung oder Verkauf in ein anderes Département des Fahrzeugs zu melden. Wird es im selben Département weiterverkauft behält es seine Nummer.
Die erste je vergebene Nummer war überall bei Einführung im Jahre 1950 die 1 A. Als Beispiel in Paris also 1 A 75

Ab jetzt wurde aufsteigend durchnummeriert, zunächst die Ziffern (max. 4) und dann die Buchstaben (max. 3). Insgesamt darf das Kennzeichen nicht mehr als 8 Zeichen haben.

Daher ergeben sich folgende Übergänge

  1. 1 A 75 bis 9999 A 75
  2. 1 B 75 bis 9999 B 75
  3. 1 C 75 bis 9999 Z 75
  4. 1 AA 75 bis 9999 AZ 75
  5. 1 BA 75 bis 9999 ZZ 75
  6. 1 AAA bis 999 AAA 75
  7. 1 AAB bis 999 AAZ 75
  8. 1 ABA bis 999 ZZZ 75

derzeit (25.11.2007) ist Paris am weitesten Fortgeschritten mit 125 RCG 75.

Das wars für den Einsteigerkurs. Demnächst gehts weiter mit Kapitel 1B: Sonderfall Überseeterritorien.

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Nachtrag 1A, zusätzliche Bedingungen

Verfasst von salchow am 25. November 2007 - 14:50.

Neben den schon oben genannten Bedingungen gibt es auch noch ein paar weitere Einschränkungen, die im Laufe der Zeit und zu unterschiedlichen Zeitpunkten in den verschiedenen Départements eingeführt wurden:

  • Die Nummer des Départements wird im Zahlenblock der Seriennummer ausgelassen
  • Die Zahlen 1 bis 10 werden ebenfalls in der Seriennummer ausgelassen, jede Buchstabenreihe beginnt mit 11 und endet mit 999 bzw. 9999 (je nach Kennzeichenlänge)
  • Bestimmte Buchstabengruppen wurden nie vergeben, weil niemand das sich daraus ergebene Wort an seinem Kennzeichen wollte (u.a. WC, PD [pédé = schwul], CUL [=Arsch], etc.)
  • Andere Buchstabengruppen wiederum sind aus administrativer Hinsicht ausgelassen worden, weil sie anderweitig verwendet wurden: W, WW, WxE, … (Erklärung in einem folgenden Kapitel)
  • Zuletzt wurde mancherorts außerdem frühzeitig mit zwei oder gar drei Buchstaben begonnen, um andere Départements einzuholen, wie z.B der Übergang von 9999 WZ 33 auf 11 AAA 33

Voilà, bis bald

Nachtrag 1A, Frankreichkarte

Verfasst von salchow am 25. November 2007 - 14:55.

So, und um eine genauere Idee davon zu bekommen, wo sich welches dieser mysteriösen Départements befindet, hier noch eine zugehörige

Karte von Frankreich

Départements mit gleicher Farbe bilden zusammen eine "Région".

Danke

Verfasst von admin am 25. November 2007 - 17:54.

Danke für die ausführliche Info!!!

Bloggen

Verfasst von admin am 25. November 2007 - 20:14.

Hallo Christian,

das Theme wäre sehr gut geeignet als Blog-Thema!!!

Immer wenn ein Thema länger ist (mehr als nur 1-2 Absätze) und nicht gerade die Absicht besteht, es in alle Richtigungen zu diskutieren, sondern nur der eine oder andere Kommentar sinnvoll erscheint, dann könntest Du es in deinem Blog veröffentlichen.

Ich find jedenfalls, dass dieses Thema optimal in den Weblog passen würde. Du kannst es gerne noch dort veröffentlichen (mit Fortsetzungen, also ideal).

viele Grüße
Admin

Blog erstellt

Verfasst von salchow am 27. November 2007 - 10:18.

Ist erledigt,

habe ich vorher nicht dran gedacht…

Gruß,
Christian (FR-91 Palaiseau)

frz Kennzeichen

Verfasst von MidlifeCruisis am 25. September 2009 - 1:12.

Hi auch.
Du kennst Dich ja richtig aus! Weißt Du auch zufällig was über die Registrierung von "Voiturettes"? Also den früher mal führerscheinfreien "Hausfrauen-Autos", resp den Zulassungsbestimmungen?
Es sollte ja europaweit "Leichtkraftfahrzeuge" geben, bis 360 kg Leergewicht und 5,4 PS Höchstleistung oder so'n Blödsinn (in F waren das in den 70er/80er Jahren 1 CV fiscal oder 10 DIN-PS Motorleistung). Deutschland stellte sich ja quer, weil die Dingers zu "unsicher" seien. Im Vergleich zu Autos vielleicht, aber als Alternative zu Kleinkrafträdern ???!!! Der Grund für die Verweigerung war wohl eher das Produktspektrum der deutschen Fahrzeugindustrie ...
Bin für jede Info dankbar!
viele liebe Grüße und knitterfreie Fahrt!
g. walter (M-SX 134)